Auta v porovnavači: žádné :: v poptávkovém formuláři: žádné
Vybermiauto.czAutodata › Novinky

Pouze základní Toyota Auris s nejslabším motorem 1.33 Dual VVT-i stojí pod 400 tisíc

Vloženo: 17.1.2018

Toyota loni prožila úspěšný rok. I díky prosincovému finiši, kdy se stala sedmou nejprodávanější značkou na trhu, nakonec skončila v prestižním „topten“. Od nového roku však dovozce začal kouzlit s cenami směrem nahoru. Podívejme se, jak se to projevilo na řadě Auris.

Sympatická modelová nabídka, zajímavé akční ceny, dobrá výbava a v neposlední řadě i solidní pověst spolehlivých automobilů přinesly japonské značce Toyota v loňském roce 45procentní nárůst prodejů. Celkem 8328 registrací nakonec dostalo značku na konec prestižní první desítky nejúspěšnějších automobilek. Mezi nejúspěšnější modely vedle Yarise, RAV4 a Corolly patří také hatchback a kombi nižší střední třídy Auris.

Nový rok však začala Toyota výrazným zdražením některých modelů počínaje malým Aygem až po SUV RAV4. Například nabídka řady Auris se s výjimkou jednoho modelu celá posunula nad hranici 400 tisíc korun. Pojďme si to rozebrat.

Auris a odvozené kombi Touring Sport je k dispozici ve čtyřech benzinových motorizacích. Základem je atmosféricky plněný čtyřválec 1.33 Dual VVT-i/73 kW, výkonnější alternativy představují atmosférický čtyřválec 1.6 Dual VVT-i/97 kW a přeplňovaný čtyřválec 1.2 Turbo/85 kW. Vrcholem nabídky je motorizace1.8 Hybrid/100 kW kombinující zážehový motor 1,6 litru a elektromotor. K dispozici již není turbodiesel 1.4 D-4D/66 kW, který však v poslední době stejně nebyl svou cenou konkurenceschopný. Všechny motorické varianty s výjimkou hybridu mají v základu šestistupňovou ručně řazenou převodovku, u motoru 1.6 Valvematic a 1.2 Turbo si můžete připlatit za samočinnou převodovku Multidrive S.

Aktuálně jsou k dispozici dva ceníky. Standardní s výbavami Live, Active, Freestyle, Selection a Executive a akční EXTRA s výbavami Active s paketem Trend, Active s paketem Trend+, Freestyle, Selection a Executive. Ta se však nabízí pouze s motory 1.6 Valvematic a 1.8 Hybrid. Ještě je třeba dodat, že z ceníků vypadla výbava Business, která je nyní k dispozici pouze v nabídce pro firemní klientelu. Cenový rozdíl mezi standardním a akčním ceníkem je značný, proto se budeme věnovat převážně akčním cenám, které jsou však i tak docela vysoké.

Základem nabídky je však model s motorem 1.33 Dual VVT-i ve výbavě Live ze standardní nabídky, který stojí 393 900 Kč v případě hatchbacku a 414 900 korun u kombi. Jedná se o provedení, které se dodává na 15palcových ocelových kolech a ve výbavě má mimo jiné klimatizaci, základní audiosystém s bluteooth, palubní počítač nebo dálkové centrální zamykání. Ve spartánské výbavě Live najdete i nejlevnější verzi s motorem 1.6 Valvematic za 412 900 korun a s motorem 1.8 Hybrid za 509 900 korun. V konkurenci českého trhu však patří základní cena Aurise mezi ty vyšší. Podívejte se zde

Akční nabídka EXTRA je sice o něco vyšší, ale výbava je nesrovnatelně bohatší. Posuďte sami. Základní akční provedení představuje výbava Active s paketem Trend, která obsahuje například 16palcová kola z lehkých slitin, přední a zadní parkovací senzory, vyhřívání předních sedadel, audiosystém s dotykovou sedmipalcovou obrazovkou, zadní parkovací kameru, vnitřní zpětné zrcátko s automatickou clonou, tempomat, elektricky ovládanou bederní opěrku na sedadle řidiče, stěrače předního okna se senzorem deště a dvojité dno zavazadlového prostoru. S motorem 1.6 Valvematic stojí takto vybavený Auris 422 900 korun. Za kombi Touring Sport zaplatíte 443 900 korun, za převodovku Multidrive S si připlatíte 35 tisíc korun a Hybrid přijde na 520 900 korun.

Porovnali jsme Toyotu Auris 1.6 Valvematic/97 kW Active s paketem Trend s modely Honda Civic, Kia cee´d a Mazda 3. Podívejte se zde. Parametry připraveného srovnání můžete přidávat a ubírat dle vlastních preferencí, dají se porovnávat i jiné verze nebo modely.

Další rozšíření výbavy v rámci akčního ceníku EXTRA představuje Auris Active s paketem Trend+, který stojí o 20 tisíc korun více. Ve výbavě najdete navíc například diodové přední světlomety, zatmavená zadní boční okna a okno pátých dveří, elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka, sportovní přední sedadla s bočnicemi čalouněnými alcantarou a 17palcová kola z lehkých slitin. Hatchback s motorem 1.6 Valvematic přijde na 442 900 korun.

Jen o 15 tisíc korun je dražší výbava Selection, která může nabídnout větší individualizaci vašeho vozu, přičemž se nepřiplácí za metalický lak, který jinak stojí 15 000 korun (bílý perleťový dokonce 22 500 Kč). Výbava je stejná jako u varianty Active s paketem Trend+, ale k tomu navíc si můžete vybrat ze tří speciálních laků s černými doplňky karoserie (zrcátka, maska, střešní ližiny, zadní spojler). Nejlevnější hatchback s motorem 1.6 Valvematic přijde na 457 900 korun.

Alternativou k výbavě Selection je nejbohatší výbava Executive, která je levnější o pět tisíc, ale v základu má navíc například parkovacího asistenta, parkovací kameru, parkovací senzory vpředu i vzadu, dvouzónovou automatickou klimatizaci, bezklíčový přístup, 17palcová kola z lehkých slitin a navigační systém. S motorem 1.6 Valvematic vyjde takto vybavený Auris na 517 900 korun.

Nejdražší výbava Freestyle je určena pouze pro kombi Touring Sport a reaguje na módu tzv. outdoorových kombi, jakými jsou třeba Octavia Scout nebo Golf Alltrack. Na rozdíl od nich však Auris není k dispozici s pohonem všech kol, a tak nabízí pouze plastovou ochranu spodních partií vozu. S motorem 1.6 Dual VVT-i za takto vyšperkovaný kombík zaplatíte 491 900 korun, výbava je však chudší než u modelu Executive.

Z hlediska ceníku nebyla zatím zmínka o motoru 1.2 Turbo/85 kW. Ten totiž není k dispozici pro zvýhodněné modely EXTRA, a tak je podstatně dražší. Nejlevněji vyjde ve výbavě Active na 457 900 korun, za paket Trend si však v tomto případě připlatíte 50 tisíc korun. A tak je ve srovnatelné výbavě dražší o 85 tisíc korun než motor 1.6 Valvematic.

Kompletní ceník Toyoty Auris naleznete zde, ceník kombi Auris Touring Sports si prohlédněte zde.

Související články

Hyundai i30 je s karosérií liftback levnější než Octavia a dražší než Rapid. Prodává se od 380 tisíc
Ford Focus: zdražení o deset tisíc, kombi stále za cenu hatchbacku
Toyota omladila legendární Land Cruiser. Všechny verze stojí přes milion korun

blog comments powered by Disqus

Opel plošně zdražil malé SUV Crossland X,i tak může být dostupnější než předtím
Malý sportovně-užitkový vůz, spadající do produkce koncernu PSA, se zdražil o 10 tisíc korun a začíná na 324 900 Kč. Pro některé však může být výhodnější než předtím, a to díky nově zavedenému bonusu při výkupu starého vozu na protiúčet.
17.10.2018 | více
 

Srovnali jsme nové Mitsubishi Space Star s konkurencí. Jak si stojí?
Japonská automobilka se po letech rozhodla v Česku vrátit do třídy městských mini aut. Model Space Star okouzlí i nízkou cenou, díky které se může poprat s nejchtěnějšími konkurenty dané třídy.
15.10.2018 | více
 

Škoda Felicia se nevrátí. Nástupce Rapidu ponese jméno Scala
Škoda odtajnila jméno nástupce modelu Rapid. Novinka ponese označení Scala. Dříve ho používal Renault.
15.10.2018 | více
 

Patnáct nejlevnějších kombíků na českém trhu
Připravili jsme přehled patnácti aktuálně nejdostupnějších nových kombíků na českém trhu. Jeden se prodává za méně než dvě stě tisíc korun. Dva další za méně než tři sta tisíc korun. Do hranice 400 000 Kč se aktuálně vejde jedenáct nových aut s karoserií kombi.
14.10.2018 | více
 

Nissan Micra zlevňuje modernizované motory. Začíná na 249 000 Kč
V průběhu léta přijela Micra s novým modelovým rokem, který přinesl úpravy motorů, splňující novou emisní normu Euro 6c, a většiny výbav. S příchodem podzimu se dočkal i prvních změn v podobě zlevnění až o 22 tisíc.
12.10.2018 | více
 

Všechny články | Odebírat RSS kanál